5月15日消息，智能驾驶解决方案供应商福瑞泰克与汽车半导体公司英飞凌在浙江桐乡乌镇联合举办发布会，全球首发了8T8R边缘架构4D成像毫米波雷达FVR60。在活动上，福瑞泰克向英飞凌授予了“卓越供应商奖”。
作为国内最早布局量产4D成像毫米波雷达研发的企业，福瑞泰克此次发布的8T8R 4D成像毫米波雷达FVR60并非简单的参数迭代，是一次从底层架构到顶层算法的系统性重构。依托全链路技术优势，FVR60相比上一代方案，处理速度与射频性能双双提升30%，最大探测距离达350米。
在硬件层面，FVR60基于英飞凌全新8T8R（CTRX8188F+TC457）边缘架构方案作为关键的射频前端芯片，英飞凌RASIC™ CTRX8188F通过在发射功率、噪声系数、扫频速度、相位噪声和接收机线性度等方面的优化，进一步夯实了雷达系统在测距、测速和复杂场景目标分辨上的性能基础；在雷达信号处理部分，AURIX™ TC457则借助PPU强化并行计算与AI算法部署能力，为更高的点云密度和更复杂的感知算法提供支撑。
得益于CTRX8188F的卓越性能与高性能波导天线，FVR60在发射功率、接收信噪比和相位一致性上实现了显著优化。这确保了雷达信号传输的高效率与低损耗，为生成高分辨率点云数据奠定了坚实的物理基础。
在成像精度上，通过创新设计的稀疏非均匀大孔径波导天线阵列，有效扩展了天线的“虚拟孔径”，FVR60实现了业界领先的水平0.9°、俯仰1.2°的卓越角分辨率，能够清晰分辨相邻车道车辆、精准感知低矮路障及高空桥梁路牌。同时，创新的混合波形与多维编码技术的应用，极大增强了雷达在复杂电磁环境下的抗干扰能力。
尤为关键的是，在点云数据处理层，FVR60深度融合了AI算法。它不仅能够输出高密度原始点云，更能实时完成对车辆、行人、二轮车等目标的精准分类，将硬件性能的提升转化为对场景理解能力，为决策规划系统提供了更直接、更语义化的信息输入。此外，其设计兼容边缘雷达和卫星雷达架构，能够灵活适配不同车型的电子电气架构的需求，展现了面向未来车型的强大适应性。
福瑞泰克方面表示，新一代产品相比上一代方案，处理速度与射频性能均有所提升。英飞凌方面指出，双方的合作已从传统的供应关系，迈入联合开发的新阶段。（崔玉贤）
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